百里島々道
百里島々道、麗水と高興をつなぐ。
百里島々道は、麗水の突山から高興の影南まで続く11本の海上橋(イレブン・ブリッジ)のことを指す。
南道観光の中心地、麗水の島嶼地域の循環道路網を構成する11本の海上橋のうち、麗水市の華陽面と高興郡の影南面をつなぐ5本の橋と、突山-白也区間をつなぐ6本の橋のうち、白也と禾太の2本の橋が完成している。美しい麗水の島々と主な観光地をつなぐ。
2028年に完成予定の禾太-白也区間まで開通すると、麗水市の突山邑から高興郡の影南面までが11本の橋(イレブン・ブリッジ)ですべてつながり、まるで橋の博物館を連想させる様々な橋と宝石のような島々が混ざり合う世界的な海洋観光ベルトが構築される。
現在、麗水と高興をつなぐ5本の橋には夜間景観照明が設置されており、ロマンチックな麗水の夜の海を楽しむことができる。
華陽早発大橋
華陽面の長水里と華井面の早発島をつなぐ橋で、麗水から高興に向かう最初の橋だ。ダイヤモンド型2主塔の「3径間連続コンクリート斜張橋」として、韓国の技術力で作られた世界最上級の斜張橋だ。主塔の高さは170mで、橋の長さは854mだ。景観のコンセプトは「佳縁之橋」で、島に向う未来の道を切り開き、美しい縁をつないでいく橋だ。
屯兵大橋
華井面の早発島と屯兵島をつなぐ連島橋だ。汝自湾の島と昇ってくる早発の太陽の形を取り入れた地域を象徴する橋であり、独創的かつ調和の取れた「V脚円形単塔非対称斜張橋」として、橋の博物館において並ぶもののない橋と評価されており、美しい曲線と秀麗な外観、最高の造形美で唯一無二の橋として建設された。橋の長さ990m、幅12.05mだ。景観のコンセプトは、前例のない立体的なシルエットの円形主塔「GATE of One」だ。
狼島大橋
屯兵島と狼島をつなぐ連島橋だ。韓国最大の径間長(170m)を誇る「PSC(prestressed Concrete)箱桁橋」だ。橋の延長640m、幅12.5m、往復2車線、漸進的に増加する径間構成(150m+170m+150m)で、主航路の視認性を確保しながらもリズム感のある景観を演出し、運転者の目線から秀麗な多島海の景観を眺めることができるように開放感を確保した。
積金大橋
華井面の狼島と積金島をつなぐアーチ型の連島橋だ。橋の延長470m、幅12.5m、最大径間長120m、往復2車線であり、周辺の景観と多島海の島々との調和を考慮して美しい「中路式アーチ橋」に建設された。アーチ橋とは、アーチ型の構造物が橋の床版を支える橋で、橋の床版の位置によって上路式、中路式、下路式アーチ橋に分けられるが、中路式アーチ橋は橋面(床版)が橋の上下の中間にある橋のことをいう。アーチ橋は、秀麗な外観により昔から人気が高い橋の構造形式で、古代ローマ時代から石で建てられていた古い様式だ。
八影大橋
麗水高興間連陸・連島橋事業の11番目、最後を飾る橋であり、高興から麗水に入る最初の橋で、関門としての象徴性を考慮して美しい単径間地中アンカー式吊橋として建設された。往復2車線で、工事完了まで12年がかかっている。橋の長さは1,340m、幅は13.0m、橋脚と橋脚の間の距離を表す径間長は850mで、設計当時、韓国最大支間長の単径間吊橋だ。
禾太大橋
禾太大橋は麗水と高興をつなぐ11本の橋の最後、突山につながる斜張橋だ。全長1,345mだ。2015年12月22日に開通した。主塔の高さが130mにのぼり、特殊鋼で作られた主塔としては、韓国最大の規模だ。主塔と主塔の間の主径間長も500mで、韓国の斜張橋の中では仁川大橋(800m)、釜山港大橋(540m)に次いで3番目に長い。2028年に白也-禾太区間が完成すると、麗水の島嶼地域を東西につなぐ海上ドライブコースを楽しむことができる。
白也大橋
麗水と高興をつなぐ11本の橋のうち、最初に建設された橋だ。白い鉄筋構造物の白也大橋は、まるで大きな恐竜の背骨のような形で、橋を通る観光客の視線を集めている。長さは325m、幅は12mだ。主塔がなく、アーチで床部を支えるやかんの取っ手のような形のすらりとしたアーチ型の橋で、最新工法と先端技術が集約されている。白也生態探訪路からは麗水と高興をつなぐ海上橋が手を伸ばせば届きそうな距離で見える。白也大橋までの道は特に美しくて快適であるため、おすすめのドライブコースでもある。白也大橋の下のほうには様々なオブジェが飾られており、橋を通る人々に小さな楽しみを提供する。橋でつながっている白也島は島観光の中心地として、橋でつながっていない上花島、下花島、沙島行きの旅客船が出発する場所だ。
