둔덕사거리 좌회전차로에서 직진하는 것 좀 어떻게..
- 날짜
- 2016.12.19
- 조회수
- 385
참다 참다 못해서 결국 민원을 홈폐이지에 올립니다..
둔덕사거리에 황색안전지대 없애고 화단 같은거 만들어놓고나서 사고율은 줄었을지 몰라도 교통체증은 심합니다..
특히 미평고가에서 내려와 신기동쪽으로 직진할때 옆의 좌회전차로에서 직진으로 끼어드는 차들 때문에 골치입니다..
아무렇지도 않다는듯이 우측깜빡이 넣고 들어오는데 그런차들 전부 양보해주고나면 1차로에서 신호받고 있던 뒷차들은 전부 피해를 보게 됩니다..한두대가 우습게 끼어들다보니 어떤때는 5,6대가 연속으로 들어오려고도 합니다..
대체 11호광장 둔덕사거리를 왜 그렇게 바꿔놓았는지 모르겠군요..같은 얌체끼어들기라도 오른쪽에 있다가 들어오는것보다 왼쪽에서 들어오는게 더 기분나쁘며 사고위험도 높습니다..본래 교통규약상 그 차선에서는 직진을 할 수 없는것 아니겠습니까..지금 상황에서 이미 바꿔놓은것을 또 손대기는 어려울 것이라 생각됩니다..
다른건 바라지도 않고 좌회전차선에 직진금지표시만 그려놓는다면 아마 그 차선에서 직진하는 차들이 상당히 많이 줄어들 것이라 생각됩니다..직진금지차로라는 것을 알면 사고가 났을경우 불이익을 받는다는 것을 상기시켜줄 필요가 있어보입니다..1차로에서 직진신호 받으려는 차들은 뭐 호구인가요..조속한 해결을 촉구합니다..
덧붙여 왜 최근들어 과속카메라를 전부 60km로 바꿨는지도 의문입니다..가뜩이나 여수시의 길들이 협소하고 통행량도 제법이라서 한번씩 거북이차량이 몇대 있으면 정말 환장하는데..여수시를 무슨 슬로시티로 바꿀 계획인겁니까..??
이유에 대해서라도 좀 알고 싶으며 과도한 속도제한은 오히려 사고를 더 유발할수도 있음을 유념해주시기 바랍니다..
둔덕사거리 좌회전차로에서 직진하는 것 좀 어떻게..글에 대한 답변
- 작성자
- 관리자
- 작성일
- 2016.12.19 15:29
안녕하십니까?
「아름다운 여수 행복한 시민」을 향한 관심과 참여에 감사드리며, 귀하께서 건의하신 「둔덕동 11호광장 좌회전차로 및 제한속도 개선 요청」 민원에 대하여 다음과 같이 답변 드립니다.
둔덕동 미평고가에서 미평파출소 방향 좌회전 차로 차량이 직진시는 불법으로 경찰서에 협조하여 단속을 강화하겠으며, 직진금지 노면표시를 설치하겠습니다.
아울러 제한속도 개선 요구는 경찰청에서 “보행자 등 교통안전”을 핵심과제로 선정, 2018년까지 우리나라 교통사고 취약점인 보행자 등 사고를 절반까지 감축하는 것을 목표로 전국적으로 도로주행 최고속도를 줄여나가고 있으며,
지난 2월부터 차대 보행자 교통사고가 가장 많은 도시로 여수를 비롯한 경주 등 6개도시를 선정 경찰청, 국토교통부, 도로교통공단, 교통안전공단, 삼성교통연구소 등으로 점검단을 구성 합동 컨설팅을 실시한 결과 속도 하향권고를 받았습니다.
우리시에서는 그동안 시민의견, 시민위원회 및 시민단체, 시의회, 그리고 언론기관의 의견을 수렴하였고, 최종 여수경찰서와 협의를 거쳐, 시내권은 50km, 도심을 연결하는 간선도로는 60km, 우리시로 들어오는 주도로는 80km에서 70km로, 산단도로는 종전대로 70km를 유지하도록 결정하였습니다.
현재 38개국 OECD회원국중 도심지내 제한속도가 60km이상인 국가는 한국과 칠레로 보행자 교통사고가 가장 높은 한국에 대하여 50km 하향권고를 받았으며 2020년까지 개선하겠다고 약속을 한 바 있습니다.
교통사고로부터 시민과 관광객의 소중한 생명과 재산을 보호하기 위해 불가피한 결정임을 널리 이해하여 주시기 바라며, 앞으로도 사고예방을 위하여 교통안전시설물 확충 등 시설개선에 만전을 기하도록 하겠습니다.
귀하의 민원에 만족스러운 답변이 되었기를 바라며, 답변 내용에 대한 추가 설명이 필요한 경우 아래 담당자(주무관)에게 연락주시면 친절히 안내하도록 하겠습니다. 감사합니다.
담당부서 : 교통과(☎659-5213) 담당자 조상우 / 교통시설팀장 신학식 / 교통과장 장인호
「아름다운 여수 행복한 시민」을 향한 관심과 참여에 감사드리며, 귀하께서 건의하신 「둔덕동 11호광장 좌회전차로 및 제한속도 개선 요청」 민원에 대하여 다음과 같이 답변 드립니다.
둔덕동 미평고가에서 미평파출소 방향 좌회전 차로 차량이 직진시는 불법으로 경찰서에 협조하여 단속을 강화하겠으며, 직진금지 노면표시를 설치하겠습니다.
아울러 제한속도 개선 요구는 경찰청에서 “보행자 등 교통안전”을 핵심과제로 선정, 2018년까지 우리나라 교통사고 취약점인 보행자 등 사고를 절반까지 감축하는 것을 목표로 전국적으로 도로주행 최고속도를 줄여나가고 있으며,
지난 2월부터 차대 보행자 교통사고가 가장 많은 도시로 여수를 비롯한 경주 등 6개도시를 선정 경찰청, 국토교통부, 도로교통공단, 교통안전공단, 삼성교통연구소 등으로 점검단을 구성 합동 컨설팅을 실시한 결과 속도 하향권고를 받았습니다.
우리시에서는 그동안 시민의견, 시민위원회 및 시민단체, 시의회, 그리고 언론기관의 의견을 수렴하였고, 최종 여수경찰서와 협의를 거쳐, 시내권은 50km, 도심을 연결하는 간선도로는 60km, 우리시로 들어오는 주도로는 80km에서 70km로, 산단도로는 종전대로 70km를 유지하도록 결정하였습니다.
현재 38개국 OECD회원국중 도심지내 제한속도가 60km이상인 국가는 한국과 칠레로 보행자 교통사고가 가장 높은 한국에 대하여 50km 하향권고를 받았으며 2020년까지 개선하겠다고 약속을 한 바 있습니다.
교통사고로부터 시민과 관광객의 소중한 생명과 재산을 보호하기 위해 불가피한 결정임을 널리 이해하여 주시기 바라며, 앞으로도 사고예방을 위하여 교통안전시설물 확충 등 시설개선에 만전을 기하도록 하겠습니다.
귀하의 민원에 만족스러운 답변이 되었기를 바라며, 답변 내용에 대한 추가 설명이 필요한 경우 아래 담당자(주무관)에게 연락주시면 친절히 안내하도록 하겠습니다. 감사합니다.
담당부서 : 교통과(☎659-5213) 담당자 조상우 / 교통시설팀장 신학식 / 교통과장 장인호
